9月9日,东风风神奕炫正式上市。新车共推出8款车型,市场指导价为6.99-10.09万元,前一万名购车用户可享受东风50周年庆5000元购置税补贴。奕炫定位为紧凑型车,并基于CMP平台打造,搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机。据官方表示,新车将提供10年不限里程质保服务。 新车特点: 1.新车基于CMP平台打造(CMP平台是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发) 2.配备L2+级自动驾驶辅助功能 3.溜背造型年轻个性,配置丰富 外观:年轻个性,采用溜背造型 外观造型是风神奕炫的一大特点,用个性动感形容它很恰当,车身使用了较多的硬朗线条,搭配大尺寸镀铬饰条及溜背的造型,让人眼前一亮。 奕炫前脸两侧使用了超大尺寸的镀铬装饰条,造型比较夸张,新车大灯采用了全LED光源,LED日间行车灯和转向灯为一体式设计。 侧面溜背造型给人呈现出俯冲的姿态,据官方介绍,该车的风阻系数为0.25Cd。车身尺寸上,新车长宽高分别为4660/1812/1490毫米,轴距为2680毫米。不过,这样的车身尺寸在同级别车型中表现比较一般,优势并不明显。车尾使用了贯穿式尾灯,配合AEOLUS英文车标,造型比较前卫。而双边共双出式“排气”只是装饰而已,实际它采用了隐藏式排气。 内饰:简洁实用,采用旋钮式换挡 看完个性夸张的外观,来到车内就感觉回归“正常”了,整体造型简洁实用,中控台配备一块10英寸触控屏,搭载WindLink4.0智能车机系统,支持语音控制。 方向盘左侧还集成有L2+级多种驾驶辅助系统及语音控制系统,其中驾驶辅助系统包括车道保持辅助、车道偏离预警、车道居中辅助、自适应巡航等功能。 在中控台最下方为空调控制区,它采用了触控面板式设计,但个人感觉操作起来还是不如物理按键直接,同时 “指纹收集”也避免不了。值得注意的是,1.0T车型配备旋钮式换挡,1.5T车型使用了传统的挡把造型。 空间: 身高1.73米的体验者调整好正常驾驶坐姿,前排座椅调到最低,可以看出头部还有一拳的空间。保持前排座椅不动,我们来到后排,可以看出头部空间有四指,腿部空间有两拳多。不过,奕炫后排中间位置有较高的地台凸起,长时间乘坐对后排中间乘客不太友好。 后备厢整个地板都比较平整,但它的后排座椅并不支持放倒,想要放置大件物品可能有点费劲。 驾驶感受: 奕炫有两种动力系统,搭载1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机,均匹配6速湿式双离合变速箱。试驾车为1.0T三缸发动机车型,其最大功率为125马力(92千瓦),最大扭矩为196牛·米。从账面参数看,相比其他主流1.0T发动机有一定的优势。 实际开起来也能明显感到很轻快,虽然只是一台1.0T发动机,但感觉动力储备还是挺足的。特别是中低速行驶时,开起来轻松畅快,踩深油门也会有一定的提速感。 不过,这台6速湿式双离合变速箱在起步和拥堵路低速行驶时会有一些闯动,低速拥堵路况行驶时感受一般。并在正常模式下,突然深踩油门或者急加速时,这台双离合变速箱似乎并不愿意快速降挡,而是缓一下才将动力释放出来。在运动模式下,它会时刻保持一个较高的转速区间,动力输出会更直接,加速时发动机转速不经意就超4000转,同样不容易进行换挡动作。 日常驾驶中,奕炫的底盘整体表现还是偏舒适性的调校,能化解路面大部分的颠簸。但走较差的颠簸路况时,由于扭力梁后悬挂的整体性,对后排乘客乘坐舒适性会有一定的影响。 新车背景: 紧凑型车市场竞争相当激烈,各家车企都拿出了自己的实力派车型。转眼看东风风神品牌,目前销量比较好的车型主要是AX7(SUV),轿车市场还没有一款主力车型。所以此次奕炫的到来无疑将扛起一部分销量重担。 竞争对手: 推荐阅读:叶紫网 (正文已结束) (编辑:喜羊羊) 免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎! |